Рулдук-асма системасы
Руль системасы:
EPS: Атайын батарея менен иштейт жана электр кыймылдаткычы менен иштейт, ал унаанын негизги батарея кубатын сарптабайт.
EPS руль системасы 90% га чейин натыйжалуулукка жетишип, жолдогу так кайтарым байланышты, туруктуу айдоону жана эң сонун өзүн-өзү борборлоштуруу көрсөткүчтөрүн камсыз кылат.
Ал зым аркылуу башкаруу системасына кеңейтүүнү колдойт, акылдуу функцияларды жана адам-машина өз ара аракеттенүүчү айдоо функцияларын иштетет.
Асма системасы:
Асма жеңил жүк көтөрүү үчүн кыскартылган жалбырактуу конструкциясы бар жогорку бекемдиктеги 60Si2Mn пружиналуу болотту колдонот.
Алдыңкы жана арткы асма, амортизаторлор менен бирге, ыңгайлуулук жана туруктуулук үчүн толугу менен оптималдаштырылган.
Drive-Brake системасы
Тормоз системасы:
Алдыңкы диск жана арткы барабан тормоздору менен май тормоз системасы, алдыңкы ата мекендик бренддин стандарттуу ABS.
Май тормоз системасы жөнөкөй, компакттуу дизайнга ээ, ал жылмакай тормоздоо күчү менен дөңгөлөктүн кулпуланып калуу коркунучун азайтып, айдоо ыңгайлуулугун жакшыртат. Азыраак компоненттери менен аны тейлөө жана оңдоо да оңой.
Келечектеги EBSти зым аркылуу тормоздоо талаптарына жооп берүү үчүн жаңыртуу үчүн иштелип чыккан.
Айдоо системасы:
Айдоо системасынын так конфигурациясы Унаанын чоң маалыматтарды талдоо аркылуу ар кандай иштөө шарттарында реалдуу жана деталдуу айдоо системасынын параметрлери алынат. Бул айдоо системасын так дал келтирүүгө мүмкүндүк берет жана анын ар дайым эң натыйжалуу диапазондо иштешин камсыздайт.
Унаанын энергия керектөөсүн терең эсептөөлөрдү операциялык чоң маалыматтар менен айкалыштыруу менен, батареянын кубаттуулугу ар кандай санитардык унаа моделдеринин иш жүзүндөгү иштөө шарттарына ылайык так конфигурацияланат.
| Шасси модели CL1041JBEV | |||
| ӨлчөмүТехникалык мүнөздөмөлөр | Дисктин түрү | 4×2 | |
| Жалпы өлчөмдөрү (мм) | 5130×1750×2035 | ||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2800 | ||
| Алдыңкы/арткы дөңгөлөктүн жолу (мм) | 1405/1240 | ||
| Алдыңкы/арткы асма (мм) | 1260/1070 | ||
| СалмакПараметрлер | Жүксүз | Жүктүн салмагы (кг) | 1800-жыл |
| Алдыңкы/арткы окко түшкөн жүктөм (кг) | 1120/780 | ||
| Толук жүк | Унаанын жалпы салмагы (кг) | 4495 | |
| Алдыңкы/арткы окко түшкөн жүктөм (кг) | 1500/2995 | ||
| ҮчЭлектр системалары | Батарея | Түрү | LFP |
| Батареянын кубаттуулугу (кВт/саат) | 57.6 | ||
| Жыйнактын номиналдык чыңалуу (В) | 384 | ||
| Мотор | Түрү | ПМСМ | |
| Номиналдык/Эң жогорку кубаттуулук (кВт) | 55/110 | ||
| Номиналдык/Эң жогорку момент (Н·м) | 150/318 | ||
| Контроллер | Түрү | үчөө бир жерде | |
| Кубаттоо ыкмасы | Стандарттык тез кубаттоо, Кошумча жай кубаттоо | ||
| Кубаттуулук көрсөткүчү | Унаа каражаттарынын максималдуу ылдамдыгы, км/саат | 90 | |
| Максималдуу баалоо,% | ≥25 | ||
| 0~50 км/саат ылдамдануу убактысы, с | ≤15 | ||
| Айдоо аянты | 265 | ||
| Өткөрүп туруучулук | Мин. бурулуш диаметри, м | 13 | |
| Мин. жерден клиренс, мм | 185 | ||
| Жакындоо бурчу | 21° | ||
| Кетүү бурчу | 31° | ||
| Шасси модели CL1041JBEV | |||
| Кабина | Унаанын туурасы | 1750-жыл | |
| Орун | Түрү | Айдоочунун кездемеден жасалган отургучу | |
| Сан | 2 | ||
| Жөнгө салуу ыкмасы | 4 тараптуу жөнгө салынуучу айдоочу отургучу | ||
| Кондиционер | Электрдик кондиционер | ||
| Жылытуу | PTC электр жылытуу системасы | ||
| Которуштуруу механизми | Рычагдын которулушу | ||
| Руль дөңгөлөгүнүн түрү | Стандарттуу руль | ||
| Борбордук башкаруу MP5 | 7 дюймдук LCD | ||
| Башкаруу панелинин аспаптары | ЖК аспабы | ||
| Сырткы көрүнүшүАрткы көрүнүшКүзгү | Түрү | Кол менен жасалган күзгү | |
| Жөнгө салуу ыкмасы | Кол менен | ||
| Мультимедиа/кубаттоо порту | USB | ||
| Шасси | Тиштүү редуктор | Түрү | 1-этаптагы кыскартуу |
| Тиштүү дөңгөлөктүн катышы | 3.032 | ||
| Тиштүү дөңгөлөктүн катышы | 3.032 | ||
| Арткы ок | Түрү | Интегралдык арткы ок | |
| Тиштүү дөңгөлөктүн катышы | 5.833 | ||
| Дөңгөлөк | Техникалык мүнөздөмө | 185R15LT 8PR шиналары | |
| Сан | 6 | ||
| Жалбырактуу жаз | Алдыңкы/Арткы | 3+5 | |
| Руль системасы | Кубат жардамчысынын түрү | EPS (Электрдик руль башкаруу) | |
| Тормоз системасы | Тормоздоо ыкмасы | Гидравликалык тормоз | |
| Тормоз | Алдыңкы диск / арткы барабан тормоздору | ||