Жайдын ысык же суук кышында, биз унаа сүйүүчүлөр үчүн, айрыкча, терезелер тумандап же үшүк түшкөндө, унаа кондиционери абдан маанилүү. Кондиционер тутумунун тумандан тез арылтуу жана эритүү жөндөмдүүлүгү айдоо коопсуздугу үчүн чечүүчү ролду ойнойт. Күйүүчү май кыймылдаткычы жок электр унаалары үчүн аларда жылытуу үчүн жылуулук булагы жок, ал эми компрессордо муздатуу үчүн кыймылдаткычтын кыймылдаткыч күчү жок. Ошентип, таза электр унаалары кондиционерди муздатуу жана жылытуу функцияларын кантип камсыздайт? Келгиле, билип алалы.
01 Кондиционердин муздатуу системасынын компоненттери
Кондиционерди муздатуу системасынын компоненттери төмөнкүлөрдү камтыйт: электр компрессору, конденсатор, басым датчиги, электрондук кеңейтүү клапаны, бууланткыч, кондиционердин катуу түтүктөрү, шлангдар жана башкаруу схемасы.
Компрессор:
Ал төмөнкү температурадагы жана төмөнкү басымдагы газ түрүндөгү муздаткычты алат жана аны жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы суюк муздаткыч газга кысып коёт. Кысуу учурунда муздаткычтын абалы өзгөрүүсүз калат, бирок температура жана басым тынымсыз жогорулап, өтө ысытылган газды пайда кылат.
Конденсатор:
Конденсатор жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы муздатуучу агенттин жылуулугун курчап турган абага таратып, муздаткычты муздатуу үчүн атайын муздаткыч желдеткичти колдонот. Бул процессте муздаткыч газ абалынан суюк абалга өтөт жана ал жогорку температурада жана жогорку басымда болот.
Кеңейтүү клапаны:
Жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы суюк муздаткыч бууланткычка кирерден мурун басымды дроссельдоо жана азайтуу үчүн кеңейтүүчү клапан аркылуу өтөт. Бул процесстин максаты - муздаткычты муздатуу жана басынтуу жана муздатуу жөндөмдүүлүгүн көзөмөлдөө үчүн агымды жөнгө салуу. Муздаткыч кеңейүүчү клапан аркылуу өткөндө, ал жогорку температурадагы, жогорку басымдагы суюктуктан төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы суюктук абалына өзгөрөт.
бууланткыч:
Кеңейтүүчү клапандан келген төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы суюк муздаткыч бууланткычтагы курчап турган абадан көп сандагы жылуулукту соруп алат. Бул процесстин жүрүшүндө муздаткыч суюктуктан төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы газга айланат. Бул газ андан кийин компрессор тарабынан кайрадан кысуу үчүн сорулат.
Муздатуу принцибинин көз карашынан алганда, электр унааларынын кондиционер системасы негизинен күйүүчү май менен иштеген салттуу унаалар менен бирдей. Айырма негизинен кондиционер компрессорунун айдоо ыкмасына байланыштуу. Салттуу күйүүчү май менен жүрүүчү транспорт каражаттарында компрессор кыймылдаткычтын кайыш шкивинен башкарылат, ал эми электрдик унааларда компрессор кыймылдаткычты айдоо үчүн электрондук башкаруу аркылуу башкарылат, ал өз кезегинде компрессорду ийкемдүү вал аркылуу башкарат.
02 Кондиционер жылытуу системасы
Жылытуу булагы негизинен PTC (позитивдүү температура коэффициенти) жылытуу аркылуу алынат. Таза электр унаалары жалпысынан эки формага ээ: абаны жылытуу үчүн PTC модулу жана сууну жылытуу үчүн PTC модулу. PTC жарым өткөргүчтүү термистордун бир түрү болуп саналат жана анын өзгөчөлүгү температуранын жогорулашы менен PTC материалынын каршылыгы жогорулайт. Туруктуу чыңалууда ПТК жылыткычы төмөнкү температурада тез ысып, температура жогорулаган сайын каршылык күчөйт, ток азаят жана ПТК керектеген энергия азаят, ошону менен салыштырмалуу туруктуу температура сакталат.
Аба жылытуу PTC модулунун ички түзүмү:
Ал сүрөттө көрсөтүлгөндөй контроллерден (анын ичинде төмөнкү чыңалуу/жогорку чыңалуудагы диск модулу), жогорку/төмөн басымдагы зымдарды бириктиргичтерден, PTC жылытууга резистивдүү пленкадан, жылуулук өткөрүүчү изоляциялоочу силикон төшөктөн жана сырткы кабыктан турат.
Аба жылытуу PTC модулу PTCди кабинанын жылуу аба системасынын өзөгүнө түз орнотууну билдирет. Кабинанын абасы үйлөмөчү тарабынан айландырылат жана түздөн-түз PTC жылыткычы менен жылытылат. Аба жылытуучу PTC модулунун ичиндеги жылытууга резистивдүү пленка жогорку чыңалуу менен иштейт жана VCU (Унааларды башкаруу бирдиги) тарабынан башкарылат.
03 Электр унааларын кондиционерлөө системасын башкаруу
Электр унаасынын VCU кондиционерди которгучтан, кондиционерди басым которгучтан, бууланткычтын температурасынан, желдеткичтин ылдамдыгынан жана айлана-чөйрөнүн температурасынан сигналдарды чогултат. Иштеп чыгуудан жана эсептөөдөн кийин ал башкаруу сигналдарын жаратат, алар CAN шинасы аркылуу кондиционердик контроллерге берилет. Кондиционер контроллери сүрөттө көрсөтүлгөндөй, кондиционер компрессорунун жогорку вольттогу чынжырын күйгүзүүнү/өчүрүүсүн башкарат.
Ушуну менен электромобилдердин кондициялоо системасына жалпы киришүү аяктайт. Сиз аны пайдалуу деп таптыңызбы? Апта сайын бөлүшүлгөн көбүрөөк кесиптик билим алуу үчүн Yiyi New Energy Vehicleлерге көз салыңыз.
Биз менен байланышыңыз:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Посттун убактысы: 2023-жылдын 13-сентябрына чейин
