Ысык жайда же суук кышта, унаанын кондиционери биз, унаа сүйүүчүлөрү үчүн, айрыкча терезелер туман каптаганда же үшүк түшкөндө абдан маанилүү. Кондиционер системасынын тез эритүү жана эритүү жөндөмү айдоо коопсуздугунда чечүүчү ролду ойнойт. Күйүүчү май кыймылдаткычы жок электр унааларында жылытуу үчүн жылуулук булагы жок, ал эми компрессордо муздатууну камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычтын кыймылдаткыч күчү жок. Ошентип, таза электр унаалары кантип кондиционерди муздатуу жана жылытуу функцияларын камсыз кылат? Келгиле, билип алалы.
01 Кондиционерди муздатуу системасынын компоненттери
Кондиционерди муздатуу системасынын компоненттерине төмөнкүлөр кирет: электр компрессору, конденсатор, басым сенсору, электрондук кеңейүүчү клапан, бууланткыч, кондиционердин катуу түтүктөрү, шлангдар жана башкаруу схемасы.
Компрессор:
Ал төмөнкү температурадагы жана төмөнкү басымдагы газ түрүндөгү муздаткычты алып, аны жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы суюк муздаткыч газга кысат. Кысуу учурунда муздаткычтын абалы өзгөрүүсүз калат, бирок температура жана басым тынымсыз жогорулап, өтө ысыган газды пайда кылат.
Конденсатор:
Конденсатор жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы муздаткычтын жылуулугун айланадагы абага чачыратып, муздаткычты муздатуу үчүн атайын муздатуучу желдеткичти колдонот. Бул процессте муздаткыч газ абалынан суюк абалга өтөт жана ал жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы абалда болот.
Кеңейтүү клапаны:
Жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы суюк муздаткыч кеңейүү клапаны аркылуу өтүп, бууланткычка кирерден мурун басымды дроссельдөө жана төмөндөтүү үчүн өтөт. Бул процесстин максаты - муздаткычты муздатуу жана басымын төмөндөтүү, ошондой эле муздатуу кубаттуулугун көзөмөлдөө үчүн агымын жөнгө салуу. Муздаткыч кеңейүү клапаны аркылуу өткөндө, ал жогорку температурадагы, жогорку басымдагы суюктуктан төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы суюктук абалына өтөт.
Бууланткыч:
Кеңейтүү клапанынан келген төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы суюк муздаткыч бууланткычтагы айланадагы абадан көп өлчөмдөгү жылуулукту сиңирип алат. Бул процесстин жүрүшүндө муздаткыч суюктуктан төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы газга айланат. Андан кийин бул газ компрессор тарабынан кайрадан кысуу үчүн сорулат.
Муздатуу принцибинин көз карашынан алганда, электр унааларынын кондиционер системасы салттуу күйүүчү май менен иштеген унаалардыкы менен бирдей. Айырмасы негизинен кондиционер компрессорун айдоо ыкмасында. Салттуу күйүүчү май менен иштеген унааларда компрессор кыймылдаткычтын кур шкиви менен башкарылат, ал эми электр унааларында компрессор моторду иштетүү үчүн электрондук башкаруу менен башкарылат, ал өз кезегинде компрессорду коленвал аркылуу иштетет.
02 Кондиционерди жылытуу системасы
Жылытуу булагы негизинен PTC (Оң температура коэффициенти) менен жылытуу аркылуу алынат. Таза электр унаалары, адатта, эки формада болот: абаны жылытуу үчүн PTC модулу жана сууну жылытуу үчүн PTC модулу. PTC жарым өткөргүч термистордун бир түрү болуп саналат жана анын өзгөчөлүгү температура жогорулаган сайын PTC материалынын каршылыгы жогорулайт. Туруктуу чыңалууда PTC жылыткычы төмөнкү температурада тез ысыйт, ал эми температура жогорулаган сайын каршылык жогорулайт, ток азаят жана PTC тарабынан керектелүүчү энергия азаят, ошентип, салыштырмалуу туруктуу температура сакталат.
Аба жылытуучу PTC модулунун ички түзүлүшү:
Ал сүрөттө көрсөтүлгөндөй, контроллерден (төмөнкү чыңалуудагы/жогорку чыңалуудагы жетектөөчү модулду кошо алганда), жогорку/төмөнкү басымдагы зым туташтыргычтарынан, PTC жылытуучу резистивдүү пленкадан, жылуулук өткөрүүчү изоляциялоочу силикон төшөмөсүнөн жана сырткы кабыктан турат.
Аба жылытуучу PTC модулу PTCди кабинанын жылуу аба системасынын өзөгүнө түздөн-түз орнотууну билдирет. Кабинанын абасы үйлөгүч менен айландырылып, PTC жылыткычы менен түздөн-түз жылытылат. Аба жылытуучу PTC модулунун ичиндеги жылытуучу каршылык пленкасы жогорку чыңалуу менен иштейт жана VCU (Унааны башкаруу блогу) тарабынан башкарылат.
03 Электр унааларынын кондиционер системасын башкаруу
Электр унаасынын VCUсу кондиционердин өчүргүчүнөн, кондиционердин басым өчүргүчүнөн, бууланткычтын температурасынан, желдеткичтин ылдамдыгынан жана айлана-чөйрөнүн температурасынан сигналдарды чогултат. Иштетүүдөн жана эсептөөдөн кийин, ал башкаруу сигналдарын түзөт, алар CAN шина аркылуу кондиционердин контроллерине берилет. Кондиционердин контроллери сүрөттө көрсөтүлгөндөй, кондиционердин компрессорунун жогорку чыңалуудагы чынжырын күйгүзүүнү/өчүрүүнү башкарат.
Электр унааларынын кондиционер системасы менен жалпы таанышуу ушуну менен аяктайт. Бул сизге пайдалуу болдубу? Ар жума сайын бөлүшүлүп турган кесиптик билимдер үчүн Yiyi New Energy Vehicles баракчасына жазылыңыз.
Биз менен байланышыңыз:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 13-сентябры
