Акыркы жылдары жаңы энергия менен иштеген унаалар тармагы тездик менен өнүгүп жатат, ал тургай Кытай автомобиль өндүрүү жаатында секирик жасап, батарея технологиясы дүйнөдө алдыңкы орунда турат. Жалпысынан алганда, технологиялык жетишкендиктер жана өндүрүш көлөмүнүн көбөйүшү чыгымдарды азайтып, натыйжада акыркы продукциянын сапатынын жакшырышына жана баасынын төмөндөшүнө алып келет. Бүгүнкү күндө бул макалада жаңы энергия менен иштеген унаалардын батареяларынын баа көз карашы талданып, керектөөчүлөр натрий-иондук батареяларды коммерциялаштыргандан кийин жаңы энергия менен иштеген унааларды сатып ала алабы же жокпу деген маселеге көңүл бурулат.
01 Жаңы энергия менен иштеген унаалардын баасынын курамы
Жаңы энергетикалык унаалар секторундагы таза электр унааларынын негизги чыгымдарынын компоненттери болжол менен төмөнкүдөй:
Графиктеги маалыматтардан көрүнүп тургандай, аккумулятор унаанын жалпы баасына таасир этүүчү эң чоң фактор болуп саналат. Аккумулятордун баасы жогорулаган сайын, ал сөзсүз түрдө акыркы продукцияга өтөт. Ошентип, кубаттуулуктагы аккумулятордун баасы кантип аныкталат?
02 Кубаттуу батареялардын баасынын курамы
Албетте, чийки заттар кубаттуулуктагы батареялардын баасын аныктоодо чечүүчү фактор болуп саналат. Кытайдын Автоунаа Кубаттуулук Батарея Өнөр жайынын Инновациялык Альянсы тарабынан жарыяланган маалыматтар көрсөткөндөй, өткөн жылдын башына салыштырмалуу негизги үч литий батареясынын катоддук материалдарынын орточо баасы 108,9% га, ал эми литий темир фосфат батареясынын катоддук материалдарынын орточо баасы 182,5% га өскөн. Үч литий батареясынын электролиттеринин орточо баасы 146,2% га, ал эми литий темир фосфат батареясынын электролиттериники 190,2% га өскөн. Негизги батареялар литийсиз жашай алышпайт, андыктан литий карбонатынын, литий гидроксидинин жана литий темир фосфатынын бааларынын тенденцияларын карап көрөлү:
Литий батареяларынын баасынын жогорулашы литий өнөр жайы эки жылдан бери тынымсыз төмөндөөнү башынан кечирип, жоготуулардан улам сунуштун азайышына алып келген логика менен шартталган. Бирок, жаңы энергиялык унаалардын тез өнүгүшү литий батареяларына болгон суроо-талапты да күчөттү. Дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр унааларды электрлештирүү боюнча максаттарды коюшту, бул сунуш менен суроо-талаптын карама-каршылыгын күчөтүп, литий батареяларынын ресурстарынын бааларынын туруктуу өсүшүнө алып келди. Мындай шартта кантип кубаттуулуктагы батареялардын баасы көтөрүлбөйт?
03 Жаңы энергия менен иштеген унаалар үчүн жакшыраак үнөмдөөчү натрий-иондук батареялар канчалык алыстыкта жайгашкан?
Жер жүзүндө литий минералдык ресурстары өтө чектелүү экенин эске алганда, 2020-жылга карата дүйнөлүк литий рудасынын (литий карбонаты) запасы 128 миллион тоннаны түзгөн, анын ичинен 349 миллион тоннасы негизинен Чили, Австралия, Аргентина жана Боливия сыяктуу өлкөлөрдө жайгашкан. Кытай литийдин далилденген запастары боюнча төртүнчү орунда турат, 7,1% түзөт, ал эми литий рудасын өндүрүү боюнча үчүнчү орунда турат, 17,1% түзөт. Бирок, Кытайдын литий туздарынын сапаты начар жана аларды өндүрүү жана иштетүү кыйын. Ошондуктан, Кытай негизинен Австралиянын литий концентраттарын жана Түштүк Американын литий туздарын импорттоого таянат. Кытай учурда дүйнө жүзү боюнча литийдин эң ири керектөөчүсү болуп саналат, 2019-жылы керектөөнүн болжол менен 39% түзөт. Кыска мөөнөттүү келечекте литий ресурстары импорттон улам чектелүү, ал эми узак мөөнөттүү келечекте литий-иондук батареяларды иштеп чыгуу сөзсүз түрдө литий ресурстары менен чектелет. Ошондуктан, мол запастары, баасы жана коопсуздук артыкчылыктары бар натрий-иондук батареялар келечекте батарея өнөр жайы үчүн маанилүү өнүгүү жолуна айланышы мүмкүн.
Чынында, 2021-жылдын июль айында эле CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) натрий-иондук батареяны чыгарып, индустриялаштыруу схемасын ишке киргизгенин жарыялаган, ал эми негизги өнөр жай чынжыры 2023-жылга чейин түзүлөт. Дагы бир жакшы жаңылык, өткөн жылдын 28-июлунда Аньхой провинциясынын Фуян шаарында дүйнөдөгү биринчи 1 ГВт/саат натрий-иондук батарея өндүрүү линиясы аяктаган. Натрий-иондук батарея менен иштеген жаңы энергиялык унаалар алыс эмес.
Натрий-иондук батарея менен иштеген жана баасын жакшырткан жаңы энергиялык унааларды коммерциялаштыруу Кытайдын шаарларында электр санитардык унааларды жайылтууга чоң салым кошот. YIWEI Automotive компаниясы ар дайым жаңы энергиялык унаалардын атайын шассилерин долбоорлоого жана иштеп чыгууга, электр системаларын интеграциялоого, унаага орнотулган электр энергиясын башкаруу үчүн акылдуу башкаруу системаларын иштеп чыгууга жана унаа тармактарын жана чоң маалыматтар технологияларын өнүктүрүүгө умтулуп келет. Биз атайын жаңы энергиялык унаалар тармагынын алдыңкы сабында болуп, электр батареялары технологиясынын алдыңкы сабын тыкыр ээрчип, атайын унаалар тармагындагы кардарларга үнөмдүү, практикалык жана колдонуучуга ыңгайлуу жаңы энергиялык унааларды алып келдик.
Биз менен байланышыңыз:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 22-августу
