• фейсбук
  • тикток (2)
  • LinkedIn
  • инстаграм

Чэнду Ивэй жаңы энергиялык автоунаа компаниясы, ЖЧК

Суутек отуну менен иштеген унаалардагы отун клеткасы системасын башкаруу алгоритмдерин тандоо

Күйүүчү май клеткасы системасы үчүн башкаруу алгоритмдерин тандоо абдан маанилүүсуутек күйүүчү май клеткалуу унааларанткени ал унаанын талаптарын канааттандырууда жетишилген башкаруу деңгээлин түздөн-түз аныктайт. Жакшы башкаруу алгоритми суутек отун клеткалуу унаалардагы отун клетка системасын так башкарууга мүмкүндүк берет, туруктуу абалдагы каталарды жок кылууга жана жогорку тактыктагы башкарууну сактоого багытталган. Мурунку изилдөөчүлөр отун клеткалуу унаалар үчүн ар кандай башкаруу алгоритмдерин, анын ичинде пропорционалдуу-интегралдык башкарууну, абалдык кайтарым байланышты башкарууну, сегменттелген алдын ала терс кайтарым байланышты башкарууну, сызыктуу квадраттык жөнгө салгычтын кайтарым байланышын башкаруу менен сызыктуу эмес алдыга жылдырууну жана жалпыланган алдын ала башкарууну изилдешкен. Бирок, бул башкаруу алгоритмдери суутек отун клеткалуу унаалар үчүн жакшы ылайыктуу эмес, анткени алардын отун клеткалуу системаларынын сызыктуу эместиги жана параметрлердин белгисиздиги чектөөлөрдү жаратат. Айрыкча, кадимки башкаруу алгоритмдери динамикалык жүктүн өзгөрүшү жана системанын параметрлеринин өзгөрүшү менен күрөшүүдө кабыл алынгыс жабык циклдик иштөөгө туш болушат. Учурда бүдөмүк башкаруу отун клеткалуу унаалар үчүн ылайыктуураак деп эсептелет. Мунун негизинде изилдөөчүлөр өзгөрүлмө домендик бүдөмүк инкременттик башкаруу деп аталган акылга сыярлык башкаруу алгоритмин сунушташты.

Суутек отуну клеткалуу унаа үчүн отун клетка системасын башкаруу алгоритмин тандоо

01 Күйүүчү май клетка системасынын сызыктуу эместиги жана системанын параметрлеринин белгисиздиги

Бироккүйүүчү май клеткалуу унааларСуутекти энергия булагы катары колдонуу аз ызы-чуу, жогорку натыйжалуулук, эң сонун кубаттуулук жана узак жүрүү аралыгы сыяктуу көптөгөн артыкчылыктарды сунуштайт, отун клеткасынын ичинде жылуулук алмашуу, заряддын алмашуусу, продукт бөлүп чыгаруулары жана реагент газдарынын берилиши сыяктуу бир эле учурда ички ташуу процесстери жүрөт. Реагент агымынын талаасы боюнча температура, нымдуулук, аба агымы жана ток сыяктуу ички факторлордун бирдей эмес бөлүштүрүлүшү отун клеткасынын системасына сызыктуу эместикти жана белгисиздиктерди алып келет. Бул факторлорду туура көзөмөлдөбөө отун клеткасынын иштешине жана ден соолугунун абалына терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

02 Өзгөрмөлүү аалам менен бүдөмүк инкременттик башкаруунун артыкчылыктары

Өзгөрмөлүү домендик бүдөмүк инкременттик башкаруу - бул бүдөмүк башкарууга негизделген оптималдаштыруу. Ал бүдөмүк башкаруунун артыкчылыктарын сактап калат, мисалы, башкарылуучу объекттин так моделине таянбоо, жөнөкөй түзүлүшкө, жакшы адаптацияланууга жана күчтүү бекемдикке ээ болуу. Мындан тышкары, ал бүдөмүк башкаруу көрсөтүшү мүмкүн болгон начар туруктуу абалдагы тактык жана статикалык ката маселесин чечет. Бүдөмүк доменди кыскартуу же кеңейтүү үчүн масштабдоо факторлорун колдонуу менен, ал кыйыр түрдө башкаруу эрежелеринин санын көбөйтүп, катасыз жана жогорку тактыктагы башкарууга жетишет. Андан тышкары, өзгөрмөлүү домендик бүдөмүк башкаруу системасынын динамикалык жооп берүү ылдамдыгы чоң ката диапазонунда тез, бул системага кичинекей четтөө диапазондорунда тууралоо өлүк зоналарынан качууга мүмкүндүк берет, бул системанын динамикалык жана статикалык иштешин, ошондой эле бекемдигин андан ары жогорулатат.

Суутек отуну клеткалуу унаа үчүн отун клетка системасын башкаруу алгоритмин тандоо1

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - бул жогорку технологиялуу ишкана, ага басым жасайтэлектр шассисин иштеп чыгуу,унааны башкаруу блогу,электр кыймылдаткычы, мотор контроллери, батарея топтому жана электромобилдердин акылдуу тармактык маалымат технологиясы.

Биз менен байланышыңыз:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258

01 Күйүүчү май клетка системасынын сызыктуу эместиги жана системанын параметрлеринин белгисиздиги


Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 5-январы