Электрлештирүү жана интеллектуалдык эки негизги өнүгүү тенденциясынын алкагында Кытай функционалдык унаалардан интеллектуалдык унааларга өтүүнүн бурулуш этабында турат. Сансыз жаңы технологиялар олуттуу ийгиликтерге жетишти жана интеллектуалдык айдоонун негизги алып жүрүүчүсү катары автомобиль зым менен башкарылуучу шасси технологиясы жаңы келечекти жаратат. Өркүндөтүлгөн автоматтык айдоо келечекте зым менен башкарылуучу шассиге негизделет.
Зым менен башкаруу технологиясы башкаруу маалыматын берүү үчүн "электр зымдарын" же электр сигналдарын колдонгон технологияны билдирет, ал башкарууга жетүү үчүн салттуу механикалык туташтыруу түзүлүштөрүнүн "катуу" туташуусун алмаштырат. Зым менен башкарылуучу шасси беш системадан турат: руль башкаруу, тормоздоо, асма, жетектөө жана которуу. Зым менен башкаруу системасы электр сигналдары менен башкарылуучу сенсор, башкаруу блогу жана электромагниттик кыймылдаткычтар менен кээ бир көлөмдүү жана төмөнкү тактыктагы пневматикалык, гидравликалык жана механикалык туташууларды алмаштырат, ошондуктан ал компакттуу түзүлүш, жакшы башкаруу жана тез жооп берүү ылдамдыгы сыяктуу артыкчылыктарга ээ. Бүгүн мен алгач зым менен башкарылуучу руль технологиясын тааныштырайын.
Жеңил унааларга салыштырмалуу, коммерциялык унааларды башкаруу технологиясы оор жүктөрдү, узун дөңгөлөк базаларын жана көп октуу башкаруу сыяктуу кыйынчылыктарды жеңиши керек. Учурда коммерциялык унааларды башкаруу системаларынын негизги функциясы - башкарууга жардам берүү. Бирок, ылдамдыкты жөнгө салуучу башкарууга жардам берүү, борборго автоматтык түрдө кайтуу, активдүү башкарууну башкаруу жана башкарууга жардам берүү режимин автономдуу түрдө жөнгө салуу сыяктуу өркүндөтүлгөн функциялар дагы эле изилдөө жана сыноо орнотуу этабында жана кеңири ишке ашырыла элек.
Коммерциялык унаалардын рулун башкаруу системасы негизинен гидравликалык негизде иштейт жана ал көптөгөн көйгөйлөргө туш болот, аларды чечүү керек:
(1) Жогорку басымдагы май схемаларынын болушу ызы-чууну жаратышы мүмкүн.
(2) Рулдун жардамчы мүнөздөмөлөрүн жөнгө салууга болбойт, бул айдоо тажрыйбасын начарлатат.
(3) Электрондук башкаруу/зым менен башкаруу функциясы жок.
Электрлештирүү жана интеллектуалдык технологиялардын өнүгүшү менен коммерциялык унааларды башкаруу системалары электрдик башкаруу жана зым менен башкаруу технологиясына өтүүдө. Учурда электр-гидравликалык руль башкаруу (EHPS), электрдик руль башкаруу (EPS) системалары жана башка жаңы руль дөңгөлөктөрү технологиялары сыяктуу жаңы коммерциялык унааларды электрдик башкаруу системалары бар.
Бул жаңы коммерциялык унаалардын электр менен башкарылуучу рулдук системалары салттуу гидравликалык рулдук системалардын кемчиликтерин гана жоюп койбостон, унаанын жалпы рулдук иштешин бир топ жакшыртат. Алар активдүү башкаруу функцияларына ээ, ошону менен айдоо коопсуздугун жана тажрыйбасын жогорулатат.
Биз менен байланышыңыз:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 22-майы
