• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Шасси-2 учун руль боюнча зым технологиясы

01 электр гидравлика-лык башкаруу системасы

1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, Электр гидротехникалык башкаруу (EHPS) системасы гидротехникалык башкаруудан (HPS) жана электр кыймылдаткычынан турат, ал баштапкы HPS тутумунун интерфейсин колдойт.EHPS системасы жеңил, орто жана оор жүк ташуучу унааларга, ошондой эле орто жана чоң вагондорго ылайыктуу.Жаңы энергетикалык коммерциялык унаалардын (мисалы, автобустар, логистика жана санитария сыяктуу) тез өнүгүшү менен салттуу гидротехникалык башкаруу системасынын гидравликалык насосунун кубат булагы кыймылдаткычтан моторго, ал эми жогорку чыңалуудагы аккумулятор системасы өзгөрдү. унаа жогорку кубаттуулуктагы электр насосун колдонууга мүмкүндүк берет.EHPS системасы жогорку кубаттуулуктагы электр насосун колдонгон гидротехникалык башкаруу системасын билдирет.

 Гидравликалык Руль мотору - 副本

Жаңы энергетикалык унаалардын коопсуздугу жана сапаты боюнча улуттук камкордук күчөгөн сайын, 2020-жылдын 12-майында “GB38032-2020 Электр автобустарынын коопсуздук талаптары” милдеттүү улуттук стандарты чыгарылган. 4.5.2-бөлүм электр энергиясы менен камсыздалган системага контролдук талаптарды кошумчалаган. айдоо.Башкача айтканда, унааны айдоо процессинде, бардык унаа В классындагы жогорку чыңалуудагы электр энергиясы үзгүлтүккө учураган анормалдуу кырдаалды башынан өткөргөндө, рул системасы кубат менен камсыздалган абалды кармап турушу керек же жок дегенде 30 секунда бою унаанын ылдамдыгы күч менен камсыздалган абалды кармап турушу керек. 5 км/сааттан ашат.Ошондуктан, азыркы учурда, электр автобустар негизинен ченемдик талаптарга жооп берүү үчүн эки булактан электр менен камсыз кылуу башкаруу режимин колдонушат.Башка электрдик коммерциялык унаалар "GB 18384-2020 Электр унаасынын коопсуздук талаптарын" аткарышат.Коммерциялык унаалар үчүн EHPS тутумунун курамы 2-сүрөттө көрсөтүлгөн. Азыркы учурда, салмагы 4,5 тонна же андан ашык YIден келген бардык унаалар ГЭС системасын колдонушат, ал эми өз алдынча иштелип чыккан шассиде EHPS үчүн орун запастары бар.

 

02 Электр башкаруу системасы

Жеңил жүк ташуучу коммерциялык унаалар үчүн электр кубаттуулугун башкаруу (EPS) тутуму негизинен электрдик айланма шар башкаруу механизмин (3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй) колдонот, бул EHPSге салыштырмалуу электрдик гидравликалык насос, мунай багы жана мунай түтүгү сыяктуу компоненттерди жок кылат. системасы.Бул жөнөкөй системанын, кыскартылган салмактын, тез жооп берүүнүн жана так башкаруунун артыкчылыктарына ээ.Рулдун күчү гидравликадан электрге өзгөртүлдү жана контролер электр кыймылдаткычын түздөн-түз башкарып, күч жардамын жаратат.Айдоочу рулду бурганда, сенсор рулдун бурчун жана момент сигналдарын контроллерге өткөрүп берет.Башкаруу бурчу, момент сигналдары жана башка маалыматты алгандан кийин контролер электр кыймылдаткычын башкаруу үчүн башкаруу сигналдарын эсептеп чыгарат жана күч жардамын жаратат.Руль бурулбаган учурда, башкаруунун кубаттуулугу менен башкаруу блогу сигналдарды жөнөтпөйт, кубаттуу кыймылдаткыч иштебейт.Электр циркуляциялык шар башкаруу системасынын жалпы составы 4-сүрөттө көрсөтүлгөн. Азыркы учурда YI өз алдынча иштеп чыккан чакан тонналуу моделдер үчүн EPS схемасын колдонот.

Электр рулу 1

Электр руль

 

Биз менен байланыш:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Посттун убактысы: 23-май-2023